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El avión presidencial tiene un comprador: Gustavo Jiménez Pons ofrece a AMLO mil 900 millones de pesos

24 agosto 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy 
Gustavo Jiménez Pons, quien dijo ser empresario y dueño de GBS Enterprises, ofreció pagar hasta mil 900 millones de pesos por el avión presidencialque pretende vender el Presidente electo, Andrés Manuel López Obrador.

El empresario acudió este jueves a las oficinas del tabasqueño para presentar su propuesta de compra.

“Es un avión que tiene la capacidad de transportar a más de 200 personas en toda la comodidad existente, eso no existe en el mundo y ese sería el interés. Si al final de cuentas el Gobierno decide venderlo, yo esperaría que sí (me consideren en la lista y ser de los primeros), pero si decide conservarlo me daría gusto porque le va a servir para representar dignamente a México”, dijo Jiménez Pons, sobrino de Rogelio Jiménez Pons, futuro titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
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En entrevista a medios reunidos afuera de la casa de transición de López Obrador, ubicada en la colonia Roma de la Ciudad de México, dijo que está interesado en adquirir la aeronave porque será hasta el año 2020 cuando se conseguirán en el mercado y pretende utilizarla como taxi aéreo VIP, a un costo de 20 mil pesos la hora.

La intención del virtual Presidente electo es vender el avión presidencial y, en su lugar, utilizar vuelos comerciales.

El Boeing 787-8 se adquirió en 2012 por 218.7 millones de dólares (187.6 millones de euros), equivalentes a 2 mil 952.4 millones de pesos, con un tipo de cambio de 13.50 pesos por dólar.

El avión tiene nueve años de antigüedad, porque salió de fábrica en 2009 y considerando que una aeronave se deprecia entre 5 por ciento y 8 por ciento cada año, ahora puede tener un valor de 103.1 millones de euros (120.2 millones de dólares), de acuerdo con un vendedor de aviones privados. Pero como se configuró para uso del Gobierno, todo ese equipamiento se va a perder porque no tiene ningún valor para una aerolínea comercial, por lo que se puede vender por 30 por ciento de su precio original.

En 2016, cuando se entregó el avión, el Gobierno mexicano dio a conocer una evaluación de la firma Ascend Flightglobal Consultancy sobre la conveniencia de venderlo. El cálculo fue que venderlo a una aerolínea comercial en enero de 2019, sería por un valor de 70 millones de euros (81.6 millones de dólares), es decir, 37 por ciento de lo que se pagó por él. Y si se le vendiera a un cliente privado, sería por alrededor de 121.8 millones de euros (142 millones de dólares).

Además de la pérdida económica que representaría para el nuevo Gobierno la venta del avión presidencial, los expertos consideran que se debe hacer un análisis del costo-beneficio de utilizar vuelos comerciales en lugar de tener una flota presidencial.
La propuesta de compra del avión que el empresario Gustavo Jiménez Pons entregó a AMLO. Foto: Twitter @azucenau
Sin Embargo

Interesado en comprar el avión presidencial ha estado en prisión

Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy
Salió el primer interesado. Gustavo Jiménez Pons, dueño de la empresa GBS Air Enterprises y exaspirante independiente a la Presidencia en este año, entregó una carta de intención al Presidente electo, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), para comprar el avión presidencial TP01, en mil 900 millones de pesos.

El empresario y también excandidato al Gobierno de la Ciudad de México en 2006, dijo que quiere el aparato para rentarlo como un taxi aéreo de lujo a presidentes de otros países que no tienen aeronaves privadas o a bandas de rock como los Rolling Stones. “Podemos invertir lo que se pagó por el avión presidencial: mil 900 millones de pesos”, detalló.

Jiménez Pons ha estado en medio de la polémica como empresario y candidato. Estuvo preso en tres ocasiones por abuso de confianza, usurpación de profesión y fraude, de acuerdo con archivos judiciales que publicó el diario El Universal en junio de 2006. Sobre su pasado, dijo que sus aprehensiones ocurrieron como “víctima de actos de corrupción”.

La primera ocasión fue interno del Reclusorio Oriente, en 1994. Dijo tener 32 años, ser empresario y estar casado. Fue procesado por abuso de confianza. Luego de cuatro meses salió libre, bajo caución.

En 1995 estuvo dos días en la cárcel por usurpación de profesión. En el 96 regresó al Reclusorio Sur donde estuvo cuatro meses; en los registros se indica que usó varios nombres. El empresario reconoció los tres casos en los que estuvo detenido.

En 2006, como candidato del Partido Social Demócrata al Gobierno de la Ciudad de México, fue denunciado por fraude en venta de boletos para el Mundial de Alemania y por la compra-venta de vehículos.

En campaña, AMLO dijo que el aparato costaba siete mil 500 millones de pesos (incluidos costos de operación y mantenimiento), monto que se espera sería total al terminar de pagarlo.
Fuente Informador MX

EPN responde a usuario preocupado por avión presidencial

23 abril 2018
Noticias de Yucatán

El presidente de México publicó que la aeronave "no es suya ni es mia", tras comentario en el que mencionan que AMLO anda ofreciendo el avión a Trump
Ciudad de México.- Al responder a un usuario de Instagram, el Presidente Enrique Peña Nieto dijo que el avión presidencial no es suyo ni de Andrés Manuel López Obrador.
“Nuestra llegada a Hannover", escribió el Mandatario al comentar una foto bajando de las escalinatas del avión en su gira por Alemania.
"Cuidado @EPN que el AMLO ya anda ofreciendo su nave", indicó el usuario identificado como Gabriel González.
"No es suya ni es mía", respondió Peña.

Garantizan recursos para avión presidencial

27 julio 2015
Noticias de Yucatán

24 Horas Diario sin límites

  
A pesar de sufrir recortes, en seis meses se han pagado 253 mdp de un total de 386 programados para este 2015; los 6.7 mmdp se pagarán hasta 2027

Foto: Especial

En lo que va de 2015, el gobierno federal, a través de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), lleva invertidos 253 millones 685 mil 633 pesos en el nuevo avión presidencial, que se prevé sea estrenado por Enrique Peña Nieto en septiembre.

De acuerdo con el documento de Avance Físico y Financiero de los Proyectos de Inversión de la Federación, entregado a la Cámara de Diputados por la Secretaría de Hacienda con motivo del análisis del Presupuesto Base Cero 2016, a pesar de los recortes en diferentes rubros, los pagos para la adquisición del Boeing B-787 Dreamliner estarán salvaguardados en los próximos años.

La compra del avión presidencial está identificada por Hacienda con el código 12071320003 y para este 2015 se prevén invertir 386 millones 174 mil 510 pesos, presupuesto ejercido por la Sedena a través de la Fuerza Aérea.
En total, la aeronave tendrá un costo de 6 mil 769 millones 996 mil 888 pesos a pagar hasta 2027 debido al esquema de arrendamiento financiero por los próximos 12 años, con un gasto promedio anual de entre 300 y 400 millones de pesos para el gobierno mexicano.

La carpeta de inversión, en poder de 24 HORAS, considera la compra del Dreamliner como la “adquisición de una aeronave de transporte estratégico para uso presidencial y del Estado Mayor”, por lo cual, se tiene programado que el avance físico y financiero a final de este año sea del 100%, es decir, que el mandatario nacional pueda hacer uso del avión y el presupuesto esté asegurado en su totalidad.
De forma inicial, según el documento, se tenían planeado invertir en 2015 un total de 410 millones 510 mil 427 pesos; sin embargo, la cifra fue modificada a 386 millones 174 mil 510 pesos para lo que resta del año.

Características

Según datos obtenidos, el Boeing B-787 tendrá una vida útil de 25 años. Contará con uno de los sistemas de seguridad más avanzados, comunicación satelital y capacidad para realizar vuelos transatlánticos sin necesidad de cargar combustible.

La aeronave fue entregada el 9 de octubre de 2014 por la compañía Boeing al gobierno mexicano e hizo una escala en la base aérea de Santa Lucía, sin embargo, regresó a Estados Unidos para realizarle las modificaciones necesarias y convertirla en el transporte aéreo presidencial.

Según los datos publicados por este diario, el 9 de octubre el vuelo ferry salió de Charleston (Carolina del Norte, Estados Unidos) y aterrizó horas después en la base aérea militar de Santa Lucía, en el Estado de México, de donde partió a un destino hasta ahora desconocido para realizarle las modificaciones de seguridad.

La aeronave con número de línea LN 006 y matrícula XC-MX fue ensamblada en la localidad de Everett, Washington, y tuvo siete vuelos de prueba antes de ser entregada al Estado Mayor Presidencial.

De acuerdo con información de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el avión estará listo para usarse en septiembre debido a que todavía faltan por realizarle diversas adecuaciones, así como la adaptación del actual Hangar Presidencial para recibirla.

De hecho, la adecuación del Hangar Presidencial comenzó también en 2014, la obra está a cargo de la SCT y costará 945 millones de pesos y se prevé que esté completada también en septiembre de este año.

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