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Piloto sufre infarto en pleno vuelo. Mueren todos sus pasajeros

11 noviembre 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy





  • El avión se estrelló "muy fuerte" y todas las víctimas fueron encontradas muertas en el lugar, dijo la oficina del alguacil.

Centro Guthrie.- Un pequeño avión se estrelló en el centro de Iowa, matando a las cuatro personas a bordo, luego de que aparentemente el piloto sufrió un ataque al corazón y un piloto estudiantil intentaría un aterrizaje de emergencia, dijeron las autoridades el sábado.
El avión dejó caer el radar la noche del viernes a unas 4 millas (6 kilómetros) del aeropuerto de Guthrie Center, dijo la Oficina del Sheriff del Condado de Guthrie en un comunicado de prensa.
Los buscadores encontraron los restos del sábado por la mañana en un pasto de vacas al suroeste de Guthrie Center, que se encuentra a unas 115 millas (185 kilómetros) al suroeste de Le Mars, donde el avión había despegado.
El alguacil identificó a los muertos como piloto, Edward Ralph Anderson, de 49 años, Patrick Kellen, de 36, y Samantha Clark, de 15, todos de Le Mars, y TylerDouvia, de 28, de Merrill, que está al lado de Le Mars en el noroeste de Iowa.
El avión monomotor Piper 1979 se dirigía a Osceola, al sur de Des Moines, cuando el Control de Tráfico Aéreo de Des Moines solicitó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Guthrie Center, dijo la oficina del alguacil. Dijo que un piloto de estudiante intentaría un aterrizaje de emergencia, pero no especificó si se trataba de Kellen, Clark o Douvia.
El avión se estrelló "muy fuerte" y todas las víctimas fueron encontradas muertas en el lugar, dijo la oficina del alguacil.
Tom Mullally, quien administra el aeropuerto de Le Mars desde el cual despegó el avión, dijo que los cuatro iban de caza.
Sus cuerpos fueron llevados a la oficina del médico forense de Iowa para una autopsia. La FAA investigará la causa del accidente.

VIDEO: Un avión se derrapa y sale de la pista en el aeropuerto de Bangkok

09 octubre 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy 
Un Boeing 747 de Thai Airways con 115 personas a bordo patinó al aterrizar en el aeropuerto internacional de Bangkok (Tailandia) la noche de este lunes y terminó saliéndose de la pista. Una persona resultó herida.

El vuelo TG679 de Thai Airways procedente de Cantón (China) aterrizó a cerca de las 23:00 (hora local) durante una lluvia torrencial en la capital tailandesa. Los 97 pasajeros y 18 tripulantes desembarcaron a casi 100 metros de la pista, tras accionarse una rampa de evacuación.


“Estaba lloviendo duramente durante el aterrizaje en el aeropuerto Suvarnabhumi, y el avión experimentó un desvío parcial desde la pista antes de detenerse”, comunicó la aerolínea tailandesa.


La pista de aterrizaje quedó cerrada durante algún tiempo, hasta que un vehículo especial sacó al Jumbo de la grama y trasladó a la aeronave a la zona de aparcamiento. RT

Se desploma avioneta en Veracruz; dos muertos

22 septiembre 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy 
Dos personas murieron al desplomarse una avioneta en las faldas del Pico de Orizaba, justo en un lugar denominado El Calvario, ubicado en el parque Nacional Pico de Orizaba, cercano a la comunidad Calcahualco.

Personal de Rescate alpino de la zona de Coscomatepec acompañados por elementos del Instituto de Ecología del Estado llegaron a la zona donde ocurrió el accidente y confirmaron el deceso de las dos personas. Excélsior

Niño sobrevive tras choque de avión en Indonesia

13 agosto 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy 
Al menos ocho personas murieron y un niño sobrevivió al accidente de una avión que se estrelló el sábado en una región montañosa del este de la provincia indonesia de Papúa, informaron hoy fuentes oficiales.

Las víctimas mortales son los dos pilotos y seis de los pasajeros que transportaba la nave, mientras que el superviviente es un niño de 12 años que solo resultó con una mano rota, precisó la policía local.

“El sobreviviente, identificado como J, fue evacuado del lugar del accidente y llevado a un hospital en el distrito de Oksibil para recibir tratamiento por la mano derecha rota”, indicó Michael Mumbunan, jefe de la policía de la regencia de Pegunungan Bintang, según un reporte del diario The Jakarta Post.

El aparato, propiedad de la aerolínea indonesia Dimonim Air, despegó de la localidad de Tanah Merah y desapareció camino de Oksibil, en la regencia Pegunungan Bintang, en la provincia de Papúa, y fue localizado este domingo a primera hora en la zona montañosa de Gunung Menuk.

“Tomó ocho horas al personal (de búsqueda y rescate) llegar al sitio del accidente, ya que comprendía un viaje de dos horas y una caminata de seis horas por Kampung Okatem hasta Gunung Menuk”, explicó la Agencia de Búsqueda y Rescate local.

Las autoridades indonesias no han informado de la causa del siniestro.

Varios de los aldeanos en las cercanías de la zona del accidente informaron que escucharon un fuerte rugido seguido de una explosión.

Indonesia depende en gran medida del transporte aéreo para conectar sus miles de islas que comprenden al archipiélago, aunque tiene un historial de seguridad aérea pobre y ha sufrido varios accidentes mortales en los últimos años.

En julio de 2017, cinco personas murieron después de que un pequeño avión se estrelló cerca de Wamena en la provincia de Papua, mientras que en agosto de 2015, 54 personas perdieron la vida al estrellarse un avión de pasajeros en la provincia debido al mal tiempo.

Ya son 15 demandas contra Aeroméxico por accidente en Durango

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La firma Corboy & Demetrio presentó cuatro demandas másen representación de pasajeros estadounidenses de Aeroméxico que resultaron lesionados en el accidente del vuelo 2431 en Durango, el pasado 31 de julio.
De acuerdo con un comunicado de la firma, los nuevos demandantes son dos hermanas, una mujer que fue hospitalizada y un joven que sufrió lesiones en el cuello y la espalda.
Las nuevas demandas fueron presentadas el pasado 10 de agosto en el Tribunal de Circuito del Condado de Cook, cuatro días después de las primeras 11.
Corboy & Demetrio señaló que todos los pasajeros son residentes en el área de Chicago, recibieron tratamiento médico en México y ahora lo están recibiendo de manera local.
También informó que la semana pasada obtuvieron una orden de protección judicial contra Aeroméxico donde se "exige la preservación, protección y presentación de la grabadora de voz de la cabina, la grabadora de datos del vuelo y toda la comunicación entre el piloto y el control de tráfico aéreo, el control en tierra y cualquier personal de Aeroméxico desde 30 minutos antes del accidente hasta 10 minutos después del mismo".
El avión de pasajeros Embraer 190 que se dirigía a la Ciudad de México se precipitó a tierra cerca de la pista poco después del despegue, durante lo que los pasajeros describieron como fuertes vientos, granizo y lluvia.
Las 103 personas a bordo sobrevivieron al evacuar el avión antes de que se incendiará. Al menos 65 pasajeros eran estadounidenses, incluidos muchos residentes del área de Chicago.

Al menos cinco fallecidos tras estrellarse una avioneta en California

06 agosto 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy



Una avioneta se estrelló hoy en las inmediaciones de un centro comercial en Santa Ana, a las afueras de Los Ángeles (California, EE.UU.), dejando al menos 5 fallecidos, según informaron las autoridades del condado.
Bomberos y ambulancias han acudido al centro comercial de la localidad de Costa Mesa, después de que la aeronave se precipitara en el estacionamiento del edificio.
El avión perdió altura y se estrelló contra al menos uno de los autos que estaban aparcados, aunque no había nadie en su interior, según indicó a medios locales Steve Concialdi, capitán de los bomberos del Condado de Orange.
El avión estaba registrado en una compañía de San Francisco y había volado desde un suburbio de la bahía Este de Concord, al norte del estado, de acuerdo con los registros de las autoridades aeroportuarias.
Esta no es la primera vez que ocurre un accidente de este tipo en la zona, de hecho el año pasado dos personas resultaron heridas después de que un pequeño avión se estrellase en una autopista cercana. (EFE).

"Doctor, mire, ya puedo mover los pies", piloto del vuelo 2431 de Aeroméxico

05 agosto 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy



DURANGO. “¿Hubo muertos?”, preguntó Carlos Galván Meyran, el piloto del vuelo 2431 de Aeroméxico que se accidentó el martes en Durango, después de la operación de más de cinco horas a la que fue sometido para alinear su columna vertebral.

El neurocirujano Jesús Grijalva Flores, quien lo intervino, contó que Carlos Galván llegó sin sentir ni poder mover sus piernas debido a la fractura en la columna. “La parte de abajo en un lado, la parte de arriba del otro. En medio van los nervios que van a las extremidades”, describió.

Artemio Ortega Meza, director del Hospital 450, platicó que el piloto también llegó consciente luego del accidente, pero con mucho dolor. “Se quejaba bastante”, recordó.

En conferencia, el neurocirujano Jesús Grijalva relató que inmediatamente el paciente fue pasado a quirófano y se le colocaron ocho tornillos en la columna, cuatro de cada lado, además de dos barras y un cruce entre ellas. Asimismo, añadió que se descomprimió la parte donde la columna oprime los nervios.

Sin embargo, la evolución del piloto ha sido sorprendente, consideró el neurocirujano. “Regresé a verlo y me dice ‘doctor, mire, ya puedo mover los pies’. Es algo sorprendente porque las lesiones de ese tipo tardan en sanar para volver a funcionar”, narró.

“Mueve manos, pies y está en fase de recuperación franca, platica y hace pequeñas bromas. También pregunta sobre el accidente y si los pasajeros están bien”, comentó a EL UNIVERSAL Artemio Ortega Meza.

El director del Hospital 450 refirió que han podido platicar con él y se encuentra bien, además de que cuenta pequeñas bromas y anécdotas de su vida. “Nos contaba que a los 17 años ya pilotaba avionetas Cessna y que desde entonces decidió que quería ser piloto profesional”.

También informó que a Durango se trasladó la mamá del piloto pero desconoció si había más familiares con él. Asimismo refirió que por el tipo de accidente se le ha atendido también por el traumatismo sicológico.

En duda, volver a pilotar. Sobre si el piloto Carlos Galván podrá volver a pilotar un avión debido a la postura que conlleva su trabajo, el neurocirujano Jesús Grijalva no confirmó, pero se mantuvo reservado.

“La columna queda un poco rígida y es incómodo trabajar sentado, viajar es algo muy cansado. Pero el paciente es joven, tiene 31 años, y está fuerte, animoso. Eso ha ayudado a la recuperación”, expuso el médico.

Dijo que actualmente está estable y se encuentra en la unidad de cuidados intensivos. Sin embargo, también acotó que se desconoce qué secuelas vaya a tener el piloto, pero por lo pronto está asintomático y no se necesitará una segunda cirugía.

Además, detalló que ese tipo de operaciones y lesiones implica entre seis meses y un año de rehabilitación y se espera que para el sábado o domingo pueda ser trasladado en ambulancia aérea a la Ciudad de México para continuar su tratamiento.

10 siguen hospitalizados. El secretario de Salud estatal, Sergio González Romero, precisó que de las 103 personas entre pasajeros y tripulantes que estaban a bordo del avión Embraer 190, únicamente quedan 10 personas hospitalizadas, quienes según el secretario, egresarían en las siguientes 24 a 48 horas.

El funcionario comentó que en el caso de la menor de ocho años que resultó con quemaduras en 25% de su cuerpo, fue trasladada junto con su familia en una ambulancia aérea a la ciudad de Chicago, donde son residentes. Aclaró que no fue llevada a ningún hospital especializado y que se trató simplemente de un tema de comodidad para la familia.

Respecto a las sobrecargos Samantha Hernández y Brenda Zavala, el encargado de Salud en Durango dijo que también ya egresaron del hospital y que inclusive regresaron a la Ciudad de México. Las dos sólo resultaron policontundidas sin ninguna gravedad. (El Universal)

IMSS da alta a pasajeros de Aeroméxico que atendió en Durango

04 agosto 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy



El Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) informa que ya dio de alta a todos los pasajeros de Aeroméxico que atendió en su Hospital General de Zona, en Durango.
En un comunicado, la delegación del IMSS en Durango informa que fueron dados de alta los dos últimos pacientes de los 13 lesionados atendidos en el Hospital General de Zona No. 1, a consecuencia del accidente aéreo del vuelo AM 2431 en la ruta Durango-Ciudad México.
Estos dos pacientes, debido sus lesiones vertebrales, estuvieron más tiempo en observación y estudios clínicos, por lo que al presentar mejoría en sus condiciones de salud se decidió su egreso del Hospital”.
El IMSS señala que desde que se tuvo conocimiento del accidente, desplegó personal médico y el equipo necesario para atender a heridos por el accidente aéreo, a partir de su traslado del lugar de los hechos, hospitalización, atención y alta por mejoría.
También este viernes, Aeroméxico informa que continúa asistiendo a los pasajeros y tripulantes del vuelo AM2431, así como a sus familiares.
En un comunicado, indica que de las 17 personas que se encontraban hospitalizadas hasta la tarde del 2 de agosto, seis fueron dadas de alta y 11 aún reciben atención en diversas unidades médicas.
Agrega que 2desde un inicio, Aeroméxico ha ofrecido a los pasajeros ser trasladados a hospitales especializados en México o en el extranjero, a fin de que reciban la mejor atención médica posible. Lo anterior está sujeto a la decisión del paciente y sus familiares”.
Menciona que la menor de ocho años que sufrió quemaduras fue trasladada por ambulancia aérea la madrugada de este viernes a Chicago, Illinois, su ciudad de origen, acompañada por su familia. Además, señala que los miembros de la tripulación evolucionan satisfactoriamente.
Únicamente uno de ellos continúa hospitalizado, y tras ser intervenido quirúrgicamente, su estado de salud mejora positivamente”.
Con información del IMSS y Aeroméxico

Heroico pasajero que salvó a cinco personas cuenta cómo se estrelló el avión en México

03 agosto 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy



La tarde de este martes, un vuelo doméstico de la línea Aeroméxico Connect se accidentó durante su despegue, pero sorprendentemente ninguna de las 103 personas a bordo perdió la vida en el percance.
Sin embargo, este desenlace afortunado podría no haber ocurrido de no ser por las oportunas acciones de algunas de las personas a bordo. Uno de los héroes que ayudó a evitar víctimas mortales es el español José Manuel Pulgar, un superviviente del accidente aéreo que salvó a cinco personas, entre ellas dos niños y el piloto. El hombre compartió su historia ante las cámaras.
Caos y gritos
Durante la maniobra de despegue se sintió un golpe "con lo cual pensamos que nada, está aterrizando", pero la aeronave "debió de rebotar y volvió a coger vuelo", mientras que "el segundo impacto fue bestial" y que la gente sintió como "un impulso hacia el asiento de adelante muy grande", recuerda Pulgar.
"Y el tercero ya fue cuando [el avión] perdió ruedas, era un caos", en el medio del cual "te movías para todos los sitios, el equipaje volaba, te golpeaba" al mismo tiempo que "se rompían las cabinas donde estaba el equipaje", continúa Pulgar. "Fue increíble", resume.
"¡Por favor, ayúdame!"
El asturiano relata cómo "había una distancia" entre su asiento y la salida de emergencia mientras que se sentía "mucho humo", de modo que "no veía nada". "Simplemente me asomé un poco más" cuando una pasajera anciana "me dijo 'por favor ayúdame'", cuenta Pulgar. El español detalla que la mujer "estaba colgada del cinturón y no se lo podía quitar" a causa de que el avión había quedado fuertemente inclinado.
"El fuego ya se estaba acercando, aunque lo peor era el humo, como en todos los incendios", evoca. "Tiré de la señora para arriba ya que no veía el cinturón, hasta que lo localicé" y posteriormente "tiré de él, llegué hasta la hebilla [y, cuando] tiré de la hebilla", la mujer se cayó encima de mí".
"¡Vámonos antes de que explote!"
Posteriormente, Pulgar intentó ayudar también al piloto, pero este último "se quejaba mucho y lo tuvimos que bajar al suelo porque le dolía muchísimo la espalda", por lo cual "le pusimos la maleta debajo y lo dejamos en el suelo".
Pulgar "le pellizcó las piernas varias veces" constatando que el piloto "no sentía nada", tras lo cual intentó calmar al capitán de la aeronave recordándole que la falta de sensibilidad puede ser un efecto temporal "de un golpe muy fuerte en la espalda". En ese momento "el fuego ya se sentía desde allí porque estábamos cerquita", mientras que otro hombre a bordo los urgía a alejarse del avión, ya que este "puede explotar", advirtiendo que "hay mucho combustible".
17 personas que viajaban en el vuelo AM2431 con destino a Ciudad de México todavía siguen hospitalizadas, la mayoría de ellas en buen estado. Mientras, la Aeronáutica Civil mexicana apunta a que la investigación de las causas del accidente será un proceso largo.

Rector de santuario de Virgen de Guadalupe entre sobrevivientes de avión de Aeroméxico

01 agosto 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy


Entre los sobrevivientes del accidente de avión ocurrido ayer en Durango (México), se encuentra el P. Esequiel Sánchez, rector del Santuario de Nuestra Señora de Guadalupe en Des Plaines, en Chicago (Estados Unidos).

Ayer en horas de la tarde el vuelo 2431 de Aeroméxico se estrelló a pocos minutos de despegar del Aeropuerto Guadalupe Victoria, con destino a la Ciudad de México. En el avión viajaban 99 pasajeros y cuatro tripulantes. La prensa local informó que entre los heridos habría 12 en estado crítico.

Sin embargo, el que todos hayan salido con vida del accidente, ha llevado a la prensa internacional y a las redes sociales a llamar a este hecho como “el milagro de Durango”.

Uno de los protagonistas de este “milagro” es el P. Sánchez, sacerdote de la Arquidiócesis de Chicago y con quien se comunicó el P. Manuel Padilla, vicerrector del santuario mariano.

“En general está bien, nos pide que recemos por él y por los demás pasajeros del avión”, dijo a la prensa internacional. Añadió que el P. Sánchez tiene un brazo fracturado y que aún no se sabe cuándo le darán de alta.

Por su parte, otro de los sobrevivientes relató que luego del accidente vio al P. Sánchez haciendo “una pequeña oración mientras estaba afuera del avión”.

La Arquidiócesis de Chicago también emitió un comunicado para informar que el sacerdote “sufrió algunas lesiones, pero estamos agradecidos de saber que está alerta y descansando. Oramos por el Padre Sánchez y por todos los afectados por este accidente aéreo”.

Según informa el santuario en su sitio web, el P. Sánchez nació en Chicago de padres inmigrantes mexicanos originarios de Durango. Fue ordenado sacerdote en 1995 y ha representado a la comunidad católica en varios medios de comunicación y en distintos programas de prensa.
Fuente Aciprensa

Recuperan las cajas negras del vuelo accidentado en Durango

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  • Habrá dictamen en diciembre, calculan autoridades


Luis Gerardo Fonseca, director de Aeronáutica Civil de la SCT, detalló que la aeronave recorrió en tierra entre 200 a 300 metros fuera de la pista de despegue, lo que provocó el daño en el fuselaje y el desprendimiento de los motores.

Las cajas negras del avión accidentado este 31 de julio en Durango ya fueron recuperadas por las autoridades, por lo que ya comenzó la investigación para determinar las causas del accidente.
El director general de Aeroméxico, Andrés Conesa, aseguró en conferencia de prensa que ambas memorias están “en perfecto estado” para ser leídas y analizadas.
Aseguró que la aerolínea apoyará económica y psicológicamente a los pasajeros y a sus familiares, y reiteró que la empresa se hará cargo del 100 % de las afectaciones. También dijo que aumentarán la capacidad de sus vuelos para atender las demandas de las rutas hacia Durango.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que ya opera la Comisión Investigadora y Dictaminadora de Accidentes de Aviación, en la cual participarán representantes de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), así como de la empresa Embraer, fabricante, y de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos de América (NTSB y FAA por sus siglas en inglés), país de fabricación de los motores.
El titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, aseguró que el protocolo no fija tiempo, “pero lo que yo sí asumo es que va a ser pronto, va a ser en esta Administración”, respondió sobre el tiempo que tardará la comisión en identificar el origen del accidente.
“No fue algo tan tremendo que implique una gran investigación de vientos elevados, de cuestiones elevadas”, explicó el funcionario, de acuerdo con un reporte del diario Reforma.
En tanto, Ricardo de la Cruz, director general de Protección Civil de la Secretaría de Gobernación, informó que de las 103 personas que estaban en el avión, todos están en condición estable, “la mayoría fuera de peligro”, así como 22 personas aún hospitalizadas en distintos centros de salud.
También informó que han podido hablar con el piloto Carlos Galván Meyran, quien fue operado con éxito tras estar en condición grave por el accidente.
Además, explicó que la Secretaría de Relaciones Exteriores (SER) ya se coordina con los consulados de Estados Unidos, España y Colombia para ayudar a los pasajeros extranjeros  a recuperar su documentación.
No alcanzó a despegar
El avión accidentado de Aeroméxico en Durango no alcanzó a despegar ni logró altura, porque se encontraba en la trayectoria de despegue inicial cuando salió de la pista y se desplazó por terreno irregular, lo que provocó el daño en el fuselaje, afirmó el director de Aeronáutica Civil de la SCT, Luis Gerardo Fonseca Guzmán.
Esta versión dista de lo dicho durante la noche de este martes por el gobernador de Durango, José Aispuro, quien detalló que el accidente que sufrió el vuelo 2431 de Aeroméxico se debió a una ráfaga de viento que afectó a la aeronave cuando apenas había despegado.
La aeronave “fue afectada por una ráfaga de viento que la hizo descender bruscamente y tocar tierra con el ala izquierda desprendiéndose los dos motores del mismo”, agregó el mandatario.
La mañana de este miércoles Luis Gerardo Fonseca dijo, en entrevista para Enfoque Noticias, que de acuerdo con el equipo de investigación del cual forma parte, el avión sufrió algún percance durante la trayectoria de despegue, cuyas causas son las que aun tienen que determinar.
Detalló que “la aeronave sale de la pista y empieza a desplazarse en el terreno que está entre la pista y la calle de rodaje del aeropuerto. El correr en esta distancia, de 200 a 300 metros, es lo que provoca el daño en el fuselaje y el desprendimiento de los motores”.
Cuando la aeronave terminó su desplazamiento “se detiene y la tripulación procede a la evacuación de los pasajeros y todos logran salir antes de que se incendie”, agregó Fonseca Guzmán.
Mencionó que el avión salió de la pista de despegue a la mitad de ésta y con la velocidad que llevaba sobre un terreno irregular fue inevitable evitar el daño.
“Fue un desplazamiento horizontal, sin girar ni nada, lo cual no permitió daños mayores y que los pasajeros pudieran salir”.
Resaltó que la tripulación y los pasajeros actuaron conforme a los protocolos establecidos, saliendo de manera ordenada, “esa es la principal razón de la que podemos agradecer que no haya víctimas fatales”.
Hizo mención en la pronta intervención de los cuerpos de rescate del Aeropuerto de Durango y del personal de Protección Civil del estado, de la Secretaría de la Defensa Nacional, Policía federal.
Detalló que el 59 % de las aeronaves que están en operación tienen una antigüedad inferior a 10 años, 24 % tiene entre 10 y 15 años, por lo que el promedio de una antigüedad de 10 años es bastante típica, siguen siendo rentables para mantenerlas en un vuelo regular, con múltiples vuelos en un solo día hasta prácticamente 20 años.
Comentó que el equipo de investigación que hoy ya está integrado y que se encuentra en el lugar tomará en consideración el viento como parte de las líneas de investigación, pero las causas finales y el resultado se dará una vez que hayan recopilado toda la información.
64 personas han sido dadas de alta; dos continúan delicadas
En la última actualización sobre la condición de los lesionados, Aeroméxico informó que al momento 64 de las 103 personas (pasajeros y tripulación) que viajaban en el avión  han sido dadas de alta de hospitales locales.
Por su parte la delegación estatal del IMSS en Durango informó que fueron dados de alta 11 de los 13 lesionados que eran atendidos en el Hospital General de Zona No.1 de esta entidad.
La dependencia médica detalló que desde el martes seis personas pidieron su alta voluntaria y otras cinco no presentaron lesiones de consideración, por lo que se les autorizó regresar a su casa en el trascurso de la noche del martes y la madrugada de este miércoles. Destacó que otros dos pacientes se encuentran en observación y se espera que en las próximas horas salgan del hospital.
En tanto, el vocero de la Secretaría de Salud de Durango, Fernando Ríos, informó que hasta el momento solo dos personas lesionadas por el accidente de avión se reportan delicadas, pero estables, uno de ellos el piloto de la aeronave y una menor de ocho años.
Precisó que el piloto presenta una lesión cervical, por lo que se le fijó la columna para evitar un daño mayor, en tanto que la niña de ocho años presenta quemaduras de primero y segundo grado en 25 por ciento de su cuerpo, por lo que permanece en Hospital Materno-Infantil.

Con información de Notimex

No hay muertos por accidente aéreo en Durango: gobernador

31 julio 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy



El gobernador de Durango, José R. Aispuro, informó que no hay personas fallecidas por el aterrizaje forzoso del avión a 10 kilómetros del Aeropuerto Guadalupe Victoria.

Mientras que Protección Civil del estado informó que hay más de 85 lesionados de los 97 pasajeros y cuatro integrantes de la tripulación que iban en el vuelo 2431 con dirección a la Ciudad de México.
La Secretaría de Salud informó que los heridos se trasladan18 lesionados al Hospital General 450 del estado, mientras que el resto de los lesionados fueron llevaros al hospital materno infantil y el hospital del niño.
El Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) informó que cerca de las 17:00 horas 12 heridos fueron trasladados al Hospital General de Zona número uno.
Aeroméxico confirmó la información del gobernador sobre el accidente.

Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes, informó que 52 personas fueron rescatadas del avión y que el incendio en la aeronave fue controlada.
Ruiz Esparza puntualizó que las investigaciones de las autoridades aeronáuticas determinarán la causa del accidente, sin embargo, dijo que hay dos versiones: que el avión no alcanzó a despegar y se despistó, y la segunda que fue un desplome.
“Hay dos versiones que habrá que confirmar: no alcanzó a despegar el avión, creo que sí fue un desplome. No son muy diferentes, hay que esperar la investigación final”.
De acuerdo con el testimonio de una pasajera, el avión se despistó probablemente por una tormenta que caía en Durango y la aeronave no siquiera alcanzó vuelo. Milenio.

VIDEO: ¡Insólito! Joven sale de entre llamas de avioneta estrellada; sus padres murieron

26 junio 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy


El adolescente Peyton Boaz salvó su vida después de que se estrellara y comenzara a arder la avioneta en la que viajaba con sus padres, quienes fallecieron en un suceso que tuvo lugar el pasado 24 de junio en Detroit (Míchigan, Estados Unidos), informan medios locales.
En la grabación se observa que ese joven de 17 años salió del aparato en llamas mientras varias personas que se encontraban en el lugar de los hechos grababan la escena y expresaban su asombro ante la confusión del momento.
Boaz sobrevivió gracias a que un hombre le liberó con un hacha. Posteriormente, fue ingresado en un hospital y aún se encuentra en situación crítica por las quemaduras de tercer grado que sufrió.
Las autoridades aseguran que la falta de combustible y problemas con el tren de aterrizaje de la aeronave podrían haber provocado el siniestro.



Dos aviones chocan en pleno vuelo, en Alaska

15 junio 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy

Dos aviones chocaron en pleno vuelo sobre Alaska al norte de Anchorage,dijeron las autoridades este miércoles, dejando al menos una persona muerta, la cual no ha sido identificada.
La policía estatal recibió poco después del mediodía la noticia del accidenteen la población de Matanuska-Susitna.
Según la vocera Megan Peters, se descubrieron los restos de una de las aeronaves cerca de la desembocadura del río Susitna.
Se desconoce el número de personas a bordo.
Clint Johnson, de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, señaló que el piloto del otro avión, que logró aterrizar, estaba en su camino de regreso a Anchorage cuando vio a la otra aeronave "nariz a nariz" con él en el aire.
Pudo maniobrar, pero en el trayecto impactó a su par, que cayó "fuera de control" hacia el río Susitna.  Equipos de rescate se dirigen al lugar.
El tren de aterrizaje del avión estaba dañado, pero pudo descender de emergencia en una pista de tierra en la base Lake Hood, parte del aeropuerto mayor de Anchorage, poco antes de las 13:00 horas locales (15:00 horas de la Ciudad de México).
El subjefe de bomberos de Anchorage, Erich Scheunemann, dijo que no había víctimas mortales en este avión, en el que sólo viajaba el piloto. (UNOTV)

Aviones viejos operan sin bronca; en México no hay regulación

29 mayo 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy

El accidente del pasado 18 de mayo de un Boeing 737-200 en La Habana, Cuba, que la mexicana Aerolíneas Damojh le arrendó a Cubana de Aviación, evidenció la antigüedad de los aviones que operan algunas empresas en el país.
En México, no existe una edad máxima para que los aviones ofrezcan el servicio de transporte de pasajeros de manera regular, por ello aerolíneas operan aviones con más de 19 años.
De acuerdo con cifras de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), en el primer trimestre del año, la edad promedio de la flota de las aerolíneas nacionales fue de nueve años.
Aviones de Volaris tienen cinco años de antigüedad; Viva Aerobus, 5.4 años; Aeromar, 5.8 años; Interjet, 6.9; y Aeroméxico 8.1.
De acuerdo con expertos en aviación, después de 20 años se considera que un avión tiene “fatiga” y requiere de mayor mantenimiento para operar.
Además, mientras más años tenga, se recomienda que el vehículo se utilice sólo para el transporte de mercancías.
Los aviones antiguos tienen mayores costos de operación porque consumen más combustible, generan más ruido y requieren mayor mantenimiento.
En general, un avión se revisa cada año, pero se pueden hacer más inspecciones dependiendo de las horas de vuelo.
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) coincidió en que mientras los aviones tengan todos los ciclos de mantenimiento, pasen las revisiones anuales de la DGAC y tengan el certificado de aeronavegabilidad, pueden volar con seguridad.
Dado que el avión de Aerolíneas Damojh contaba con los certificados de aeronavegabilidad y había aprobado la verificación anual de la DGAC, se presume que pudo haber incurrido en el canibalismo, es decir, le quitan piezas a un avión para colocárselas a otro, para pasar la verificación o resolver alguna falla. (El Gráfico).

Encuentran pierna de una víctima del accidente del Yak-42 en cementerio de Turquía

28 mayo 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy

15 años después del accidente aéreo que causó la muerte de 62 militares españoles en Turquía, se ha encontrado una pierna en un cementerio turco que podría pertenecer a una de las víctimas mortales de aquella tragedia.
El hallazgo ha sido comunicado por el Gobierno de Turquía. Los restos habrían sido encontrados y enterrados unos dos meses después del siniestro aéreo porque no pudieron ser identificados. El Ministerio de Defensa español lo ha confirmado este lunes y ha anunciado que inicia un proceso de cooperación judicial con Turquía.
Este hecho ha sido conocido después de que un familiar de un militar fallecido preguntara al Ministerio de Defensa de España si quedaban restos en el país en el que ocurrió la tragedia, y la institución española elevó la pregunta al Ministerio de Asuntos Exteriores de Turquía, quienes han informado de que una extremidad inferior fue enterrada en el cementerio de la localidad de Maçka en julio de 2003, tras no poder determinar su identificación.
El escándalo del Yak-42
El accidente estuvo rodeado de polémica desde el primer momento. Antes del siniestro ya se cuestionaban las condiciones de los aviones exsoviéticos alquilados por España para el transporte de tropas, incluso varios de los militares que fallecieron habían expresado a familiares y allegados su temor a volar en el artefacto, ya que consideraban que estaba en malas condiciones.
Pero el escándalo fue aún mayor cuando se comprobó que 30 de las 62 víctimas españolas habían sido repatriadas sin identificar, una información que fue ocultada por las autoridades españolas. Fue un juez quien tuvo que ordenar la exhumación de los restos, para identificarlos y entregarlos a sus seres queridos.

Repatrian a seis mexicanos fallecidos en Cuba

27 mayo 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy

Los connacionales murieron en el accidente aéreo después de despegar  con 111 pasajeros a bordo
Ciudad  de México.-Los cuerpos de seis de los siete mexicanos que fallecieron en un accidente aéreo en Cuba el 18 de mayo ya fueron repatriados al país con apoyo de la Cancillería, a través de la Embajada de México en Cuba.
Los connacionales murieron luego de que el avión Boeing 737-200 de la empresa mexicana Global Air, arrendado por Cubana de Aviación, cayó en un vivero agrícola segundos después de despegar con 111 personas a bordo.

Fuentes de la Secretaría de Relaciones Exteriores informaron a REFORMA que se espera que en las próximas horas sea repatriado el cuerpo restante.
Aseveraron que por respeto a sus familias y protección de datos personales, la Cancillería no proporcionará más detalles al respecto.

Los mexicanos eran los tripulantes del avión: el comandante Jorge Luis Núñez Santos, el primer oficial Miguel Arreola Ramírez, las sobrecargos María DanielaRíos Rodríguez, Abigail Hernández García y Guadalupe Beatriz Limón García, así como el técnico en mantenimiento Marco Antonio López Pérez.
 La séptima connacional era la pasajera Gisela Zavala Franco.

Muere otra de las sobrevivientes del avionazo en Cuba

26 mayo 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy

(apro).- El Ministerio de Salud de Cuba dio a conocer que la madrugada de este viernes falleció Emiley Sánchez De la O, de 40 años y oriunda de Holguín, una de las dos sobrevivientes del accidente aéreo registrado en las inmediaciones del aeropuerto internacional de La Habana el pasado 18 de mayo.
Sánchez de la O se encontraba hospitalizada en la Unidad de Cuidados Intensivos del Hospital Universitario ‘General Calixto García’, a consecuencia de las severas lesiones traumáticas y las quemaduras sufridas en el percance.
En un comunicado, el Ministerio de Salud recordó que el estado de la paciente era crítico extremo con un pronóstico desfavorable. Con la muerte de la mujer suman 112 las víctimas a la fecha, entre ellas la tripulación de origen mexicano.
Durante su estancia en el nosocomio, dijo, mantuvo un deterioro progresivo que no fue posible revertir por la aparición de complicaciones, a pesar del esfuerzo del equipo multidisciplinario a cargo de su atención durante los seis días de tratamiento intensivo.
Sánchez de la O fue una de las tres sobrevivientes. Grettel Landrove, de 23, murió el pasado martes 22 de mayo, mientras Maylén Díaz, de 19, continúa en terapia intensiva con un pronóstico reservado.
Por otro lado, expertos a cargo de las investigaciones sobre la tragedia aérea hallaron la tarde de ayer la segunda caja negra del avión accidentado, informó el presidente del Instituto de la Aeronáutica Civil de Cuba, Armando López.
El funcionario quien también encabeza la comisión gubernamental que conduce las pesquisas, aseguró que los trabajos continúan de acuerdo al cronograma.

Confirman: Misil lanzado por rusia derribó el vuelo MH17 de Malaysia Airlines en Ucrania

24 mayo 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy 
El misil que derribó el vuelo de pasajeros MH17 hace casi cuatro años cuando sobrevolaba el este de Ucrania era de procedencia militar rusa, informó hoy el equipo internacional que investiga el caso, en la localidad holandesa de Bunnik cerca de Utrech.

"El misil tipo Buk formaba parte del equipamiento de la brigada 53 del Ejército ruso estacionada en Kursk", señaló Wilbur Paulissen, que encabeza las investigaciones. Así lo prueban, según los investigadores, numerosas fotos, vídeos y declaraciones de testigos.

El círculo de sospechosos se ha reducido a unas decenas, dijo el fiscal general que dirige el caso, Fred Westerbeke. "Ahora estamos investigando hasta qué punto esa brigada participó activamente en el derribo del avión", señaló. Rusia niega todas las acusaciones y responsabiliza a Ucrania de lo sucedido.
El avión de pasajeros de Malaysia Airlines que cubría el trayecto Ámsterdam-Kuala Lumpur fue derribado el 17 de julio de 2014 cuando sobrevolaba Ucrania, con 298 personas a bordo, la mayoría holandesas.

Los investigadores ya determinaron en 2016 que misiles Buk procedente de Rusia habían sido llevados al territorio controlado por los rebeldes prorrusos en el este del país y después trasladados de vuelta a Rusia.

Rusia rechaza cualquier responsabilidad y asegura que se trata de una vieja historia que ya circuló en los medios en 2014, dijo el embajador ruso en la UE, Vladimir Chishov, citado por la agencia Interfax desde San Petersburgo. Los separatistas prorrusos en Ucrania también rechazan las acusaciones y aseguran que nunca han tenido un sistema Buk, dijo su portavoz Eduard Bassurin citado por la misma agencia.

El equipo internacional de investigadores -integrado por expertos de Malasia, Australia, Bélgica y Ucrania bajo la dirección de Holanda, por ser el país con más víctimas- denunció la falta de cooperación por parte de las autoridades rusas.

Los investigadores reconstruyeron en base a numerosos videos y fotos, sobre todo de las redes sociales, la ruta del sistema de misiles presuntamente responsable del derribo. El 23 de junio de 2014, un convoy militar partió de Kursk rumbo a Ucrania, incluyendo un vehículo con el sistema Buk. Según los investigadores, tiene una matrícula característica única que permite su identificación indiscutible.
Sin embargo, los investigadores no dieron ningún nombre de potenciales sospechosos. "Ello podría dañar las investigaciones", dijo Paulissen. De nuevo, volvieron a solicitar la ayuda de la gente para identificar a los integrantes del equipo del sistema Buk, a la persona al mando y con qué orden se desplazó a Ucrania.

El fiscal general Westerbeke habló de grandes avances. "Estamos entrando en la última fase y estamos cada vez más cerca”.

Al mismo tiempo, se conocieron más detalles sobre el misil. En dos partes encontradas en el lugar del derribo se descubrieron números que podrían ayudar a su identificación.

El presidente de Ucrania, Petro Poroschenko, alabó la cooperación internacional y manifestó la esperanza de que puedan presentarse acusaciones: "El mal será castigado y la justicia restituida".

Avión estadounidense se parte en dos al aterrizar en Tegucigalpa

22 mayo 2018
Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy

Un avión privado de matrícula estadounidense sufrió un grave percance este martes en el aeropuerto de Tegucigalpa, Honduras.
Las autoridades de manejo de emergencias no pudieron precisar cuántas personas se encontraban a bordo de la aeronave, pero dijeron que "podrían" ser unas siete, entre ellas los dos pilotos. Cinco de sus ocupantes ya fueron trasladados al Hospital Escuela Universitario y al Hospital Militar.
Las fotografías tomadas en el terreno muestran que el jet Gulfstream, de color blanco y con capacidad para 20 pasajeros, se partió por la mitad. El personal de rescate roció espuma al avión, que parecía estar en la calle, refiere La Prensa.
De acuerdo a los reportes preliminares, el avión se salió de la pista y cayó en una hondonada, algo antes del mediodía. El vuelo procedía de Austin, Texas, y transportaba a un grupo de empresarios.
Por ahora no hay reportes de muertos y las autoridades mantienen restringido el paso por el área, donde continúa el levantamiento del siniestro. La pista del aeropuerto de Tegucigalpa es considerada una de las más difíciles para el aterrizaje, pues está rodeada de montañas y zonas pobladas.

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