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El peatón, en riesgo latente

21 enero 2013
Noticias de Yucatán ()


Arriesga todo al confiar sólo enlos conductores

Algunos guiadores no respetan los pasos peatonales y causan accidentes, a veces de graves consecuencias
Un 35% de los lesionados en accidentes de tránsito son peatones; la falta de una cultura vial y una conciencia de la prevención entre la población yucateca los arriesga a sufrir accidentes, muchos de ellos de fatales consecuencias, como el ocurrido a las puertas de la iglesia de La Candelaria, en el que una mujer perdió la vida dejando en la orfandad a sus dos hijos.
Además de lesiones y muertes, los accidentes de tránsito causan pobreza y desequilibrio familiar, y le cuestan a la ciudad y al Estado por pérdida en la productividad, daños materiales y atención médica y hospitalaria.
Estadísticas de la Secretaría de Salud indican que en las calles de Mérida ocurren al año un promedio de 5,000 accidentes de tránsito; sólo en 2010 los percances viales ocasionaron en la ciudad 115 defunciones: 89 de ellas, conductores u ocupantes, y 26, peatones.
Caminar debajo de las aceras, no cruzar en las esquinas, pasar los pasos peatonales de plataforma sin hacer contacto visual con el automovilista, cruzar en medio de vehículos, vender en el arroyo vial o en las aceras son las faltas más comunes de los peatones al reglamento.
El artículo 161 de la Ley de Tránsito y Vialidad del Estado de Yucatán establece que los usuarios de la vía pública deben abstenerse de realizar todo acto que pueda entorpecer la circulación, constituir un obstáculo o peligro para peatones y vehículos, o que cause daños a propiedades públicas y privadas.
También está prohibido fijar anuncios, propaganda en el señalamiento vertical, realizar actos de malabarismo, ofrecer a los ocupantes de los vehículos mercancías o servicios, repartir propaganda.
Lo anterior da una idea de la gravedad en la falta de conciencia y cultura vial de la población, pues a diario y en cualquier punto de la ciudad estos ejemplos son cosa común.
Entrevistado al respecto, René Flores Ayora, auditor en seguridad vial del Centro Nacional de Prevención de Accidentes (Cenapra), explica que el peatón es por lo general más indisciplinado que el conductor y no se obliga tan estrictamente a obedecer las leyes del tránsito, no obstante que su falta de protección física lo expone a mayor riesgo cuando tiene que compartir la vía con otros vehículos.
Por eso un gran porcentaje de personas muertas en accidentes de tránsito son peatones.
El especialista señala que el peatón puede apreciar las condiciones del tránsito con mayor exactitud que el conductor, por su lentitud y por tener menores estorbos visuales. Sin embargo, muchos peatones no reconocen las limitaciones de los conductores (en especial los que no saben manejar) y corren riesgos excesivos al confiar su protección a los conductores en vez de protegerse ellos mismos.
“Mayores riesgos corren los niños y los ancianos; los primeros por su inmadurez, poca experiencia y el exceso de energía que los impulsa a correr en situaciones peligrosas; los segundos por sus deficiencias físicas, sus reacciones lentas frente a condiciones complejas, y a veces por su testarudez”, agrega Flores Ayora. Añade también a las personas de cualquier edad que tienen dificultades para ver, oír y andar.
Para eso, el experto en vialidad exhortó a tener presente que todos somos peatones en alguna ocasión y cuando nos convertimos en conductores debemos ser conscientes de lo vulnerables que somos cuando caminamos por las ciudades y los pueblos.
“Se estima que una tercera parte de los lesionados por accidentes de tránsito son personas que resultan atropelladas, pues de todos los elementos que intervienen en el trafico el peatón es el más débil”, dice Flores Ayora.”En el tráfico la convivencia entre vehículos y peatones a veces es difícil y en determinadas ocasiones la conducta del peatón es la causa de accidentes viales”.


Siempre alerta al transitar

Precauciones a tener para evitar accidentes graves

Entre las infracciones de los peatones  al reglamento está caminar debajo de la acera
Caminar siempre por las zonas peatonales cuando existan y hacerlo por la derecha de la acera, sobre todo en zonas concurridas, son algunas de las precauciones que los peatones deben tener en cuenta al transitar.
Otras consideraciones que pueden salvarle la vida son caminar lo más cerca posible de los edificios si no hay zonas peatonales, nunca hacerlo por el borde de la acera ni cerca de ella, para evitara caídas y posibles atropellamientos.
Detenerse en la acera ante un paso peatonal y no en la calle, y mostrar la intención de cruzar mirando a los conductores a los ojos.
Sólo se debe atravesar la calle cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
Utilizar los puentes peatonales siempre que haya; cruzar las calles por el camino más corto y siempre en línea recta, nunca en diagonal.
No demorarse ni detenerse en la calle sin necesidad.
Tampoco cruzar de prisa cuando el semáforo acabe de cambiar, observe el trafico a ambos lados y espere unos segundos antes de cruzar.
No cruzar las glorietas por el centro, si existen pasos para peatones hágalo por éstos y si no rodéelas, es más seguro.- Luis Iván Alpuche Escalante
Peatones | Faltas
Infracciones de los peatones al Reglamento de tránsito que los ponen en riesgo.
En riesgo por:
Caminar debajo de las aceras, cruzar lejos de las esquinas, pasar pasos peatonales sin hacer contacto visual con el automovilista, cruzar en medio de vehículos, vender en el arroyo vial o en las aceras.

El reglamento de vialidad, “letra muerta”

02 enero 2013
Noticias de Yucatán ()


Aún se toleran actividades que están prohibidas

Limpiaparabrisas y malabaristas proliferan en los cruceros, a pesar de que esas actividades están expresamente prohibidas
A poco más de un año de que fue promulgado, el reglamento de vialidad de Yucatán continúa siendo letra muerta pues se toleran varias actividades que están prohibidas en la vía pública.
Algunas medidas como el uso obligatorio del cinturón de seguridad se han hecho cumplir mediante operaciones de vigilancia y puestos de control de las policías locales.
No obstante, la permisividad de las autoridades en cuanto a ciertas actividades que se realizan en varios cruceros de Mérida propicia la proliferación de limpiadores, vendedores ambulantes, malabaristas, bailarines, entre otros, en varios puntos.
Aunque la aparición de personas que se dedican a dichas actividades no es nueva en la capital del Estado, desde mediados de 2011, en que se promulgó la citada ley, el ejercicio de muchas de esas ocupaciones está prohibido de manera expresa.
De acuerdo con el artículo 161 de dicha ley, quienes usan las vías públicas deben abstenerse de realizar cualquier acto que pueda entorpecer la circulación, ser un obstáculo o un peligro para los peatones y los vehículos, o que cause daños en propiedades públicas o privadas.
Asimismo, el artículo 162 de la misma ley restringe, entre otras actividades, el ofrecimiento a los ocupantes de vehículos de mercancías o servicios y repartir propaganda, así como solicitar ayuda económica sin el permiso de la autoridad, además de realizar actos de malabarismo y otras suertes que pongan en riesgo a quienes las realizan.
A pesar de este ordenamiento, varias calles de Mérida han sido invadidas por jóvenes, algunos de ellos aparentan ser menores de edad, que se dedican a limpiar los parabrisas de los autos cuyos guiadores esperan la luz verde del semáforo.
Mucha gente usa los servicios de estos jóvenes, según se vio en varios cruceros.
-Podrían estar robando -señaló un conductor al reportero del Diario en un crucero del oriente de la ciudad.
Sin embargo, no para todos los automovilistas es grata la presencia de los limpiadores de parabrisas, quienes en su mayoría actúan sin pedirle permiso a los conductores y aprovechando las distracciones de éstos últimos.
no pocos son los guiadores que se molestan cuando los jóvenes rocían la jabonadura en sus parabrisas sin permisos, y otros tantos se van sin darles ni una sola moneda.Sin embargo, los jóvenes continúan con su labor sin importar los rechazos de la gente.Otro giro que ha ocupado varias calles de la ciudad, son los malabaristas y los bailarines de “break dance”, quienes también actúan a cambio de unas monedas.
Durante el día, los malabaristas utilizan un bastón corto el cual hacen girar en sus manos con destreza. Por las noches, las puntas del bastón se encienden en llamas, y las suertes que estos jóvenes ejecutan se vuelven más vistosas. Aunque en su mayoría los malabaristas son hombres, en ocasiones hay jovencitas ejerciendo esa actividad.
En otros cruceros, se puede observar a muchachos realizando acrobacias y bailando utilizando incluso las manos para apoyarse en el pavimento, que les sirve de improvisado escenario.Tanto malabaristas como bailarines o acróbatas, aprovechan la luz roja del semáforo para brindar su espectáculo a los automovilistas, muchos de los cuales tampoco les dan dinero.
Aunque dichas actividades están prohibidas, las autoridades permiten la presencia de estos jóvenes sin que haya ni siquiera una amonestación de por medio.Otras acciones expresamente prohibidas en el mismo artículo 162, y tampoco son sancionadas por las autoridades pese a que se comenten con regularidad son estacionar vehículos deteriorados en la vía pública por más de 72 horas y reparar vehículos en la calle.-Roberto García H.
De un vistazo
Vehículos abandonados
Otras medidas expresamente prohibidas en el mismo artículo 162 que tampoco son sancionadas por las autoridades, a pesar de que se comenten con regularidad, son estacionar vehículos deteriorados en la vía pública por más de 72 horas y reparar vehículos en la calle.
Malaristas
Junto con limpiaparabrisas y vendedores, ahora proliferan los malabaristas en los cruceros.

Advierten que una ley aún es “letra muerta”

08 junio 2010
Noticias de Yucatán
(ley de integración de personas con discapacidad, letra muerta, ineficiencia, injusticia)

Críticas de Beatriz Zavala al servicio de transporte urbano
08/06/2010

En materia de transporte urbano la Ley de Integración para personas con Discapacidad todavía es letra muerta, manifestó la ex candidata del PAN a la alcaldía Beatriz Zavala Peniche al recibir a un grupo de personas que ayer por la tarde se presentó a sus oficinas para denunciar presuntos malos tratos en ese servicio.

La senadora con licencia recibió a Jesús Antonio Fuentes Moguel y Geny y Christian Guadalupe Euán Estrella, quienes denunciaron discriminación y malos tratos de choferes de la Alianza de Camioneros de Yucatán, se informa en un boletín.

—El transporte es un servicio público y lo que sufre esta familia es el reflejo de un sistema que obliga a los choferes a cumplir un horario y generar las mayores ganancias posibles, de modo que se ven forzados a no dar parada, no sólo a discapacitados sino a estudiantes y personas de la tercera edad que sólo pagan media tarifa —agregó la ex candidata.

Los denunciantes expusieron que pese a contar con la Credencial Nacional para Personas con Discapacidad, los operadores de las rutas 60 Penal, Granjas y Emiliano Zapata Sur, entre otras, no les respetan la tarifa.

—No podemos esperar los autobuses juntos, porque en nuestra cara manifiestan su molestia de recibir a dos discapacitados —manifestaron Genny y Christian Euán Estrella, quienes solicitaron a Beatriz Zavala su intervención para ayudarlos a conseguir que se respeten sus derechos como ciudadanos.

Jesús Fuentes y Cristian Euán, quienes tienen hidrocefalia y discapacidad intelectual, respectivamente, dicen que en cualquier autobús que aborden sucede lo mismo y están cansados de esa situación. Además, agregan que cuando los conductores ven que los usuarios del transporte son adultos mayores o personas especiales se siguen de largo, sin que les den parada.

Beatriz Zavala hizo un llamado a las autoridades de transporte para que tomen medidas al respecto y ya no les falten al respeto a las personas con discapacidad.

Según el comunicado, la ex candidata advirtió que aunque las campañas políticas ya terminaron, hay compromisos ineludibles con los ciudadanos que demandan respuesta inmediata.

Por ello, agregó, pidió al titular de Transporte del gobierno del Estado, Henry Sosa Marrufo, que a esta familia le sean reconocidos sus derechos como discapacitados ante las empresas de transporte urbano que utilizan en esta ciudad.

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