Gracias a Melania, Trump da marcha atrás en su política de separar a niños de sus familias

Noticias de Yucatán. Noticias de Hoy

Washington.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó el miércoles un decreto para poner fin a la separación de las familias de inmigrantes en la frontera, revirtiendo una práctica que generó desprecio nacional e internacional y malestar dentro del propio partido republicano.
Trump recibió una avalancha de críticas por su política de "tolerancia cero" hacia la inmigración ilegal lanzada a principios de mayo, que derivó en la separación de más de 2.300 menores de sus padres, la mayoría huyendo de la violencia que asola a Centroamérica.
Pero, ¿Por qué lo hizo? ¿Quién influyó en esta decisión? No fue por una orden de su gabinete.
El mandatario firmó la orden ejecutiva gracias a la presión de su esposa y primera dama Melania Trump.
Un funcionario de la Casa Blanca confirmó a Sarah McCammon, del medio de noticias NPR, que Melania presionó a su esposo para que diera marcha atrás a la separación de familias inmigrantes indocumentadas.
“Ella ha estado hablando con él al respecto desde el principio”, dijo el funcionario, que se negó a ofrecer su nombre por cuestiones de seguridad.
Se dice que tambien su hija Ivanka Trump cuestionó y presionó al presidente sobre este hecho que ha sido tachado como 'un acto indignante y cruel'.
Fotografías desgarradoras de niños y audios en los que se escucha el llanto desesperado de pequeños retenidos en un centro fronterizo han provocado una oleada de indignación y acusaciones de violación de los derechos humanos.
"Debemos mantener nuestras fronteras fuertes. O seremos invadidos por el crimen y por personas que no deberían estar en nuestro país", dijo Trump durante una reunión realizada más temprano con legisladores republicanos en la Casa Blanca, que fue televisada.
Antes de que Trump anunciara el decreto, el presidente de la Cámara de Representantes, el republicano Paul Ryan, había dicho que el jueves someterá a votación un proyecto de ley para atender este tema, que además busca resolver la situación de los "dreamers", inmigrantes indocumentados traídos al país cuando eran niños.

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Posponen el reemplacamiento vehicular hasta 2017

Noticias de Yucatán

El Secretario General de Gobierno, Roberto Rodríguez Asaf y el Secretario de Seguridad Pública,  Felipe Saidén Ojeda, anunciaron el día de hoy que se suspende el programa de reemplacamiento que se había previsto para el 2016.

Esto debido a nuevos equipos tecnológicos para reforzar la seguridad que se esta adquiriendo y que en breve se realizará el anunció oficial.

Indicaron que el reemplacamiento se realizará en 2017.

Únicamente habrá refrendos. Al mismo tiempo, se anunció un programa para reemplacar los vehículos foráneos con más de 15 días de permanecer en la entidad.

El anunció se realizó el día de hoy en rueda de prensa en la sala de juntas del Palacio de Gobierno.

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Gobierno federal retira de YouTube su vídeo “Ya chole con tus quejas”

Noticias de Yucatán

MÉXICO, D.F., (SUN).- Luego de recibir críticas en redes sociales, el gobierno federal bajó de su canal de YouTube un spot en cuyo guion se destacaban las reformas estructurales y se criticaba a quienes las descalifican utilizando la frase “ya chole con tus quejas”.

Hace unos momentos, la oficina presidencial informó a EL UNIVERSAL que se trata de un video que buscaba apuntalar el beneficio de las reformas estructurales que ya llegan a la población.

Precisó en una tarjeta informativa que “el spot causó algunas molestias por el manejo del concepto y fue retirado” del canal del gobierno federal en YouTube y en otras redes sociales.

Los Pinos subrayó que “hubo sensibilidad” tras escuchar voces, incluidas las reflejadas en redes sociales, y se decidió retirarlo.

“Ya chole con eso de las reformas”, le dice un carpintero a su compañero mientras trabaja una silla de madera. Pero el otro defiende de inmediato las reformas impulsadas por el gobierno federal y remata con la frase “ya chole con tus quejas”.

Con esta escena arranca el video que el gobierno de la República había colocado en internet.

La escena es en un taller que parece una ebanistería, donde los dos hombres escuchan en la radio un spot que hace referencia a las reformas que ha impulsado el presidente Enrique Peña Nieto.

El video presenta los beneficios para la población en torno a formalidad laboral y el acceso a seguridad social, a la reducción de tarifas eléctricas y la eliminación de las tarifas de larga distancia en telefonía fija.

-”Ay ya chole con eso de las reformas”, dice uno de los carpinteros tras escuchar en la radio un spot sobre el tema.


-¿Cómo que ya chole?, ¿te acuerdas lo que pagamos de luz?, pues mira, ahora pagamos menos y todas tus llamadas de larga distancia ahora las cobran como locales, además ya nos volvimos formales y nos dieron el seguro y todo esto, ¿sabes por qué?

Al tener la atención de su compañero, asienta que es debido a las reformas estructurales. “Pues por las reforma, así es que ya chole con tus quejas”, le dice.

Enseguida, el primer personaje, quien había criticado la difusión de las reformas, le pide a su amigo un momento para escuchar con atención qué más dicen en el radio sobre los cambios en las leyes.

Este video, al igual que el resto de los spots producidos por el gobierno de la República, está firmado con el logotipo y la frase de “Mover a México”.

El spot duró poco tiempo en el canal de YouTube y ahora cuando se solicita acceder a él por medio de la liga aparece el mensaje “El usuario ha suprimido este video”.

La noche de este martes, a las 20:50 horas, el video fue transmitido poco antes del partido de futbol México-Panamá, en el canal 7 de TV Azteca.

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Atorado el tren rápido

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El gobierno federal no le asigna ni un peso de presupuesto para 2015

El plan para construir el Tren Rápido Transpeninsular (TRT) de Mérida a Punta Venado -que se debería iniciar este año y terminar en 2018 mediante una inversión de $20,000 millones- está prácticamente paralizado y en medio de numerosas dudas sobre su factibilidad, según muestran algunos indicios.

El primero de éstos es que la propuesta del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) para 2015 no considera al TRT, aunque sí los proyectos de los trenes rápidos México-Toluca y México-Querétaro, anunciados al mismo tiempo que el Transpeninsular.

Otro indicio es la solicitud de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a la Semarnat, en abril, para suspender la evaluación de la Manifestación de Impacto Ambiental del proyecto que había presentado poco antes, lo que indicaría que la dependencia estaría revisando la idea original del tren.

Además, aún no se publican los estudios de costo-beneficio del proyecto, ni las tarifas que se cobrarían por el servicio ni tampoco hay señales de los trabajos de liberación de los derechos de vía, “una tarea difícil y tardada”, sobre todo en la parte de Quintana Roo.

Por si fuera poco, el propio gobierno de Enrique Peña Nieto, que adoptó el proyecto del TRT como suyo, en 2013 concesionó la vía Mérida-Valladolid, por donde pasaría una parte del TRT, a la Compañía de Ferrocarriles Chiapas-Mayab por 50 años.

Según especialistas en transporte ferroviario, consultados por Central 9, la Unidad de Investigación Periodística de Grupo Megamedia, estos indicios muestran que el gobierno federal estaría reformulando el trazo del TRT.

“Hay fuertes presiones dentro y fuera del gobierno para ampliar la ruta a Coatzacoalcos e invertir en la modernización de la línea férrea que va de ese puerto a Mérida y unir el plan del TRT con el Tren Transítsmico, que llega hasta Salina Cruz”, dice José Izquierdo González, de la empresa JWK, Consultores y Asociados, de la ciudad de México.

De hecho, añade, el PEF para 2015 prevé invertir $565 millones en la modernización de las vías del tren Chiapas-Mayab.

Sin embargo, explica Izquierdo González, que ha participado en el diseño de varios proyectos ferroviarios, el gobierno federal también podría estar considerando posponer el plan del tren rápido para 2016 ó 2018, dejárselo al próximo gobierno o, incluso, cancelarlo definitivamente, como tren transpeninsular.

Por cierto, según información oficial de la SCT, la federación ya erogó $1,343 millones en estudios prospectivos del tren rápido, aparte de los $30 millones que gastó el gobierno de Ivonne Ortega Pacheco en un plan ejecutivo que nunca sirvió.

Fue ella la que propuso por primera vez la construcción de este tren, durante su campaña para gobernadora en 2007.

Posteriormente, en su campaña para la presidencia, Peña Nieto retomó la idea y la incluyó en su lista de compromisos presidenciales, con el número 251, y la incorporó al Programa Nacional de Infraestructura (PNI), como una obra programada para iniciarse en 2014 y concluirse en 2017.

El TRT, ha dicho la SCT, podría costar entre 17,000 y 20,000 millones de pesos e implicaría la construcción de 345 kilómetros de vías férreas y varias estaciones, e iría a una velocidad de 180 kilómetros por hora, en la ruta Mérida-Punta Venado, a ocho kilómetros de Playa del Carmen.

El anuncio de su construcción por parte del presidente ha atraído el interés de los empresarios de la Península, que lo ven como un detonador del desarrollo de la zona, aunque han solicitado cambiar la terminal de Punta Venado a Cancún.

“Esto no va a pasar”, dice Izquierdo González. “Hasta hace algunas semanas funcionarios de la propia SCT insistían en la idea original de Punta Venado, por sus ventajas logísticas y por la falta de terrenos suficientes en Cancún para una obra de este tipo”.

“Pero este no es el principal problema”, añade el especialista. “Lo grave es que el plan del TRT está atorado, como lo prueba la propuesta de Presupuesto de Egresos del gobierno federal para el próximo año, que no le asigna ni un peso de fondos.

Extraño atraso en los estudios de preinversión

El Tren Rápido, rezagado en varios trámites

A diferencia de lo que ocurre con el Tren Rápido Transpeninsular (TRT), que el Presupuesto de Egresos de la Federación para 2015 no le asigna recursos, la primera etapa del tren suburbano México-Toluca recibirá $7,883 millones, el tren rápido Querétaro-ciudad de México, $1,798 millones y la ampliación tren eléctrico de Guadalajara, $5,442 millones.

No obstante, en la cartera de proyectos de la Secretaría de Hacienda sigue el TRT, que tenía previsto una asignación presupuestal de $7,029 millones en 2015. Esto ya no se cumplió, como tampoco otras promesas hechas al respecto.

A fines de diciembre de 2013, por ejemplo, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, anunció que en marzo lanzaría las convocatorias para la licitación de las primeras etapas de los tres trenes rápidos.

Ese mes, en efecto, la SCT licitó parte de los trabajos de los trenes de México a Toluca y a Querétaro, pero no el TRT.

Por el contrario, en febrero la dependencia presentó la Manifestación de Impacto Ambiental del proyecto del tren transpeninsular a la Semarnat, para su evaluación, pero en abril, extrañamente, solicitó la suspensión de esa evaluación y el retiro del Manifiesto.

La SCT, responsable de la elaboración del proyecto, tampoco ha solicitado el registro de sitios arqueológicos al INAH ni ha dado a conocer las conclusiones de su estudio de costo-beneficio, como ocurre con otros proyectos de esa envergadura, señala José Izquierdo González, de la empresa JWK, Consultores y Asociados, de la ciudad de México, especializada en la elaboración de proyectos de inversión para la industria del transporte multimodal.

Pero otra muestra fehaciente de este atraso, añade, es la demora en los trabajos de liberación de los derechos de vía, necesarios para la realización del proyecto. No hay problema en el tramo de 142 kilómetros de Mérida a Valladolid, porque ya están adquiridos, dice, pero faltan 193 kilómetros en el tramo Valladolid-Chichén Itzá-Punta Venado.

“Lo último que se supo es que hasta julio estos trabajos no habían comenzado, cuando en los proyectos de los otros trenes se hicieron desde 2013″, indica.

El proceso para la liberación del derecho de vía “es un trabajo difícil”, explica el especialista, porque implica pagos de avalúos, de notarios de impuestos y considerar bienes distintos a la tierra, como construcciones, cosechas, árboles frutales, pozos, bardas, torres de alta tensión de CFE, etcétera.- Hernán Casares Cámara

Presupuesto | Asignaciones

Recientemente, la Secretaría de Hacienda entregó su propuesta de presupuesto de egresos 2015 al Congreso.

Presupuesto

La propuesta no contempla asignación presupuestal para el proyecto del Tren Rápido Transpeninsular para el próximo año. Lo mismo ocurrió en el presupuesto de 2014.

Gastos

Hasta el momento, el proyecto del tren ha significado un gasto para el gobierno federal de $1,343 millones, por concepto de estudios de preinversión.

Castigo

Otra obra de infraestructura castigada este año es la ampliación del viaducto del Puerto de Altura: sólo recibirá $13 millones.

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Insisten en que este sexenio se hará el nuevo tren

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“Es un compromiso que no se suspende”

Eric Rubio Barthell, jefe del despacho del gobernador, descartó que se pudiera cancelar el proyecto del tren transpeninsular, como indican algunas versiones.

“Es un compromiso presidencial, esta obra se realizará durante este sexenio”, dijo.

Entrevistado en su calidad de enlace entre el gobierno del Estado y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para este proyecto, declaró que el atraso en la convocatoria para licitar la obra se debe a que el proyecto creció, se amplió considerablemente, y con ello también sus complicaciones, pero no significa de ninguna manera que se cancele.

Se decidió -continuó el entrevistado- que ahora el proyecto venga desde Coatzacoalcos, pero esto implica rescatar toda esa vía que está abandonada, y representa también la necesidad de más recursos.

“Esa zona de Coatzacoalcos registraba alrededor de 200 descarrilamientos al año, es peligrosa, pero es urgente y necesario que se conecte con la Península, por eso se incluyó y eso requiere de mucho trabajo”, explicó.

El funcionario aseveró que la Federación trabaja en los estudios que se requieren y se espera que este mismo año sea presentado el proyecto del ferrocarril, con el rescate de esa zona de Veracruz para conectar a Yucatán con el centro del país por tren.

El jefe del despacho recordó que es un proyecto y compromiso presidencial, que se hará con recursos federales, por tanto todo se encuentra en manos de la federación.

Con este proyecto del tren, ñadió, Yucatán quedaría conectado ya no solo con Campeche y Quintana Roo sino con el centro del país por la vía férrea, lo cual es importante, sobre todo para el manejo de carga peninsular.- DAVID DOMíNGUEZ MASSA.

De un vistazo

Por etapas

Eric Rubio Barthell, jefe del despacho del gobernador, anticip que el proyecto del tren transpeninsular se realizaría por etapas este sexenio, y en ningún momento se ha considerado la posibilidad de cancelarlo.

Se presentará el proyecto

El funcionario precisó que este mismo año se presentaría el proyecto ya integrado con Coatzacoalcos, aunque todavía no hay fecha para esto, y se espera que se puedan iniciar los trabajos en 2015.

El tren, más lejos ahora

El retraso, por la dimensión de los nuevos estudios

Aclaran que no se suspende el proyecto del ferrocarril regional

“El proyecto del tren transpeninsular para Yucatán no se ha suspendido, ni se va a suspender; por el contrario, creció, aumentó, ahora tiene dimensiones mayores, y por eso se han retrasado sus estudios”, afirmó ayer Eric Rubio Barthell, jefe del despacho del gobernador del Estado, al hablar de las versiones que apuntan a que ese plan está en veremos.

El funcionario precisó que el plan original sólo consideraba el tren rápido de Yucatán a Quintana Roo, pero ahora será desde Coatzacoalcos, Veracruz, hasta Quintana Roo; “abarca más estados, se convirtió en un proyecto de mayor envergadura”.

El miércoles informamos que empresas internacionales de la transportación dejaron entrever la posible cancelación de ese proyecto, por el retraso en la convocatoria para licitar el proyecto del tren rápido peninsular.

El jefe del despacho del gobernador también habló ayer de la cumbre mundial del microcrédito, prevista para celebrarse en Mérida del 2 al 5 de septiembre.

Según dijo, vendrán más de 2,000 delegados de 70 países para analizar el tema.

Microcrédito

A la cumbre sobre el microcrédito, que se efectuará en los primeros días de septiembre en esta ciudad, se espera la asistencia deun representante de la realeza española y la reina Máxima de Holanda. El evento tendrá dos vertientes: una de importancia nacional y otra de interés internacional, aunque ambas relacionadas.

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“No se cancela” el plan del tren

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Los estudios para el derecho de vía ya se licitaron, dicen

Con varios argumentos el presidente del Consejo Coordinador Empresarial, José Manuel López Campos, desechó la idea de la posible cancelación de la construcción del Tren Transpeninsular, una propuesta de campaña que lanzó Ivonne Ortega Pacheco cuando compitió por la gubernatura y que asumió como un compromiso el presidente Enrique Peña Nieto.

López Campos justificó que el retraso y el poco avance del millonario proyecto es que de manera general la Federación tiene un retraso en el desarrollo de sus proyectos en este año. Luego, dijo que la última información que tiene del tren es que recientemente se licitaron los estudios para el derecho de vía de Valladolid a Quintana Roo.

Rechazó la idea de que si se cancela, como revelaron fuentes empresariales de la capital del país, es como castigo a la rebeldía empresarial de la Península que exigió el cambio del proyecto original que establece como punto de llegada a Punta Venado.

No le inquieta que la SCT haya retirado hace unos meses el estudio de Manifiesto de Impacto Ambiental de la ruta porque considera que se debe a la petición de cambio a Cancún y eso origina el retraso.- Joaquín Chan Caamal

Tren | Opiniones

El CCE dice que la construcción del tren debe ser una inversión social.

Desarrollo

Que la construcción y funcionamiento del tren no se debe analizar por su rentabilidad y utilidades, sino por la generación de desarrollo que ocasionaría en el Sureste.

Firme

José López Campos no cree que se cancele la obra porque es un compromiso presidencial.

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Darían marcha atrás al tren rápido

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Se rumora de la posible cancelación del tren yucateco

De los tres proyectos de trenes de pasajeros que prometió la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, sólo faltan las bases de licitación para la ruta Transpeninsular, que debieron estar listas en abril pasado, de acuerdo con lo previsto por la dependencia federal.

Frente al retraso, empresas internacionales de la transportación ya consideran la posible cancelación de este proyecto, o al menos que se posponga hasta el próximo año por el desacuerdo en la ruta y un limitado aforo que no justifica el gasto para el proyecto.

De acuerdo con fuentes empresariales, los gobiernos federal y local no han podido acordar si la ruta incluiría Cancún o Punta Venado, como originalmente estaba previsto en el proyecto ejecutivo.

Pero al parecer tampoco resulta atractivo el estudio de costo beneficio que pudiera atraer a los inversionistas, por la baja demanda del servicio, en relación con los trenes de Querétaro y Toluca.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, por su parte, no ha ofrecido información respecto del avance en el proyecto del Tren Transpeninsular.- Megamedia

De un vistazo

Proyecto

Según una nota de “El economista”, que reprodujo el Diario en mayo pasado, el Programa Nacional de Infraestructura del presidente Enrique Peña Nieto, mantiene el Tren Transpeninsular pero como una obra hasta 2018 y sería un proyecto que podría concluirse hasta el siguiente sexenio.

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Ventana a la participación social

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El Cabildo da luz verde a un plan de la ciudadanía

Los 19 integrantes del Cabildo aprobaron ayer en sesión extraordinaria crear un Consejo Ciudadano para el Seguimiento del Presupuesto de Egresos del Ayuntamiento, el cual estará integrado por al menos diez representantes de sectores sociales.

Ese número se puede ampliar a propuesta del presidente municipal, quien junto con otros seis funcionarios también será parte de ese grupo que opinará sobre la forma en que se busca el ejercicio de los impuestos que aporta la población y vigilará que esos recursos no se desvíen de sus objetivos.

El órgano de vigilancia estará integrado por representantes de dos cámaras empresariales, la de Comercio y la de la Industria de la Transformación, así como de Coparmex Mérida. También por la Fundación Plan Estratégico de Yucatán, el Colegio de Contadores Públicos, el Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas y representantes de al menos dos universidades. Habrá dos ciudadanos que designará el consejo a propuesta del primer regidor.

Por el gobierno municipal, estarán el alcalde y los titulares de Tesorería, Contraloría,Administración, Oficialía Mayor y de Planeación y Gestión Estratégica, así como la síndico municipal.

Ese grupo quedará instalado el próximo jueves.

Después de la sesión del Cabildo, el alcalde y otros funcionarios dieron una rueda de prensa junto con Nicolás Madáhuar Boehm, presidente de Coparmex Mérida, quien elogió la decisión.

Al discutirse el tema en el Cabildo, un regidor del PRI, Rubén Segura, dijo que él y sus compañeros de partido no estaban de acuerdo con “la forma” en que se creó ese grupo, pues éste quedaría acotado y sería excluyente.

El edil expuso que las tres agrupaciones empresariales citadas avalaron decisiones municipales que violaron la ley, como ocurrió en el caso de las lámparas chinas.

Para que el nuevo grupo “no sea una simulación”, propuso, sin éxito, incluir a ediles de la Comisión de Patrimonio y Hacienda, así como a representantes de la Unión de Profesionales del Derecho, Colegio de Maestros en Administración y Políticas Públicas del Sureste, el Colegio de Posgraduados en Obra Pública, la Asociación Transparencia Emeritense, el Arqto. Manuel Castillo Rendón, la CMIC, a dos cronistas de la ciudad, a las universidades Autónoma de Yucatán y Anáhuac Mayab y a 2 comisarios municipales.- Hansel Vargas Aguilar.

Coparmex | Elogios

Nicolás Madáhuar elogió esa decisión porque hace años que se pugnaba por ella.

Gran avance social

“Esto es un logro de la sociedad y como meridanos tenemos que estar muy orgullosos de haber dado este paso”, expresó el presidente de Coparmex Mérida, entrevistado luego de que el Cabildo aprobó el plan.

Cronología

FECHAS CLAVES

30 de agosto. Coparmex Mérida presenta al gobierno del Estado la propuesta de un Consejo Consultivo.

31 de agosto. El gobernador Rolando Zapata Bello afirma que la ve con buenos ojos y se interesa en la propuesta.

Septiembre. Roberto Rodríguez Asaf, secretario de Administración y Finanzas, sostiene pláticas con empresarios para concretar el proyecto de Consejo.

11 de noviembre. El gobierno del Estado anuncia que este año, cuando menos, ya no se instalará el Consejo.

Un avance de la sociedad

Mayor vigilancia al ejercicio del erario en Mérida

La propuesta del sector empresarial yucateco para la creación de un Consejo Consultivo que participe en la elaboración de los presupuestos públicos y vigile que en el ejercicio del erario no haya desvíos tuvo ayer una jornada de contrastes:

En el Cabildo de Mérida se aprobó por unanimidad la instalación de ese Consejo, que estará integrado, en principio, por al menos diez representantes de los sectores de la sociedad.

“Esto es un logro de la sociedad y como meridanos tenemos que estar muy orgullosos de haber dado este paso”, expresó el presidente de Coparmex Mérida, Nicolás Madáhuar Boehm, promotor del proyecto, que se dio a conocer en agosto y se propuso también ante el gobierno del Estado.

Sin embargo, el gobierno estatal, que ya había dado su visto bueno al plan ciudadano, anunció ayer mismo que este año ya no se instalará el Consejo, “con el propósito de presentar en tiempo y forma el proyecto presupuestal para 2014″.

En el Cabildo meridano el plan aprobado por los 19 integrantes establece que el Consejo opinará sobre la forma en que se busca el ejercicio de los impuestos que aporta la población y vigilará que esos recursos no se desvíen de sus objetivos.

Marcha atrás | Gobierno

El gobierno del Estado no instalará este año un Consejo Consultivo ciudadano.

Siempre no…

Pese a que el gobernador Rolando Zapata Bello veía con buenos ojos la propuesta empresarial de ciudadanizar la elaboración y ejercicio del presupuesto estatal y de que ya había dado instrucciones al respecto, ayer su administración anunció que ya no instalará el Consejo ciudadano.

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Se desmarca el PAN de un plan

Noticias de Yucatán ()

Dice que ya no irá a ningún acto del Pacto por México

Martes, 23 de abril de 2013 - Edición impresa En: Mérida, Política

MÉXICO (El Universal y Notimex).- El presidente nacional del PAN, Gustavo Madero, confirmó ayer que ya no acudirán a ningún evento del Pacto por México, debido a que el Ejecutivo minimizó las evidencias de presunta compra de votos en Veracruz.

Por ello no acudirán hoy a la presentación de la reforma financiera en el marco del Pacto porMéxico, que fue anunciado el sábado por el secretario de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong.

Madero pidió al Gobierno federal que recapacite y le explique a los mexicanos lo que está dispuesto a hacer frente a este tipo de delitos.

Explicación

Por el PRD, en el Senado, Luis Miguel Barbosa Huerta, aseveró que Rosario Robles deberá explicar la designación de delegados estatales afines al partido en el gobierno, en especial en entidades donde habrá elecciones el 7 de julio próximo.

En víspera de que la titular de la Secretaría de Desarrollo Social (Sedesol) comparezca antes tres comisiones senatoriales para aclarar lo ocurrido en Veracruz, Barbosa añadió que Rosario Robles deberá también explicar los casos de Puebla y otros estados donde se han designado delegados que son o han sido presidentes estatales, o son operadores políticos del PRI.

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Cambiaría el plan de aumento al predial

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La Comuna no ve factible la opción de la Canacome

Jueves, 13 de diciembre de 2012 - Edición impresa En: Gobierno, Mérida

1El Ayuntamiento advierte que aplicar la estrategia que propone la Canacome sobre el impuesto predial tendrá efecto contrario al que busca esa agrupación: elevaría notablemente a partir de 2014 el pago por ese gravamen.

Sin embargo, la Comuna aceptaría cambiar su propuesta original de elevar los valores catastrales y poner un tope de 20% al alza de impuesto que se pagará.

En vez de eso sugiere dos cosas: 1) subir ese valor y 2) congelar el monto que pagan los contribuyentes, desembolsarán lo mismo que el año pasado. “No es lo ideal, pero sería menos dañino para las finanzas municipales”.

Heide Zetina Rodríguez, director del Catastro, dijo que esto daría gusto a todos: el meridano no pagará más, la Comuna elevaría su captación, se cumpliría la ley que obliga actualizar el valor castatral y se acataría el Pacto por México, que insta a los municipios a elevar sus ingresos propios, principalmente por la vía del tributo predial, entre otras cosas.

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El préstamo, sólo para la obra pública

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Deroga el alcalde dos derechos de la Comuna anterior

Martes, 27 de noviembre de 2012 - Edición impresa En: Gobierno, Mérida

A pesar de los problemas económicos de la Comuna, el alcalde Renán Barrera Concha suprimió dos gravámenes creados por la anterior administración municipal, los cuales consideró injustificados e incongruentes.

En su rueda de prensa de los lunes, el concejal detalló que eliminó de la Ley de Hacienda el derechoque pagaban los empresarios pequeños y grandes por inscribirse al padrón de proveedores de la Comuna. “Eso representa para ellos un ahorro de $900,000″, añadió.

También derogó el derecho que empresarios, escuelas y otras instancias pagaban por los servicios de capacitación que daba la Dirección de Protección Civil. “Adiestrar a la población en tareas de protección es una obligación del Ayuntamiento, no se debe cobrar por ello”, expresó.

En esa reunión, Renán Barrera abundó sobre el crédito bancario de $200 millones que pretende solicitar. Al tocar el tema reveló que durante la pasada administración municipal se redujo drásticamente la inversión en obra pública, lo que causó grave deterioro a la infraestructura urbana y los servicios a la población. Cada año ese gobierno sólo invirtió el 29% de lo que en promedio se asignaba a ese rubro.-Durante el trienio 2007-2010 (de César Bojórquez) se gastaron $ 175 millones anuales en obra pública -indicó-. En 2011 sólo se ejercieron $62 millones, y se gastaron otros $72 en el “paso deprimido”.-En 2012 sólo se ejercieron $50 millones. Esos recortes se reflejaron en la ciudad, el equipamiento urbano tuvo un deterioro importante, se dejaron de atender parques, calles y otra infraestructura más. Ejemplo de esto fueron los 600,000 baches que tenía Mérida al terminar ese gobierno.-La obra pública cayó por el sobregiro, el desorden financiero, el gasto en asuntos no prioritarios y la renta de las lámparas chinas, de casi $8 millones al mes.

El alcalde explicó que las cifras anteriores muestran que en promedio se requieren al menos $150 millones anuales de recursos propios para invertir en obra pública. Por ello su insistencia de pedir un préstamo bancario de $200 millones para recuperar el ritmo de inversión en la obra pública.

-Ese dinero no es para pagar deuda ni para gasto corriente, pues la ley lo prohíbe -puntualizó-. Esos $200 millones son sólo para obras y servicios.

Detalló en qué se gastará ese dinero: $100 millones en mantenimiento general de la ciudad (bacheo, repavimentación, construcción de calles, perforación de pozos y mantenimiento a los cementerios y al Parque del Centenario).

Otros $80 millones para servicios públicos (mantenimiento de parques, maquinaria y equipo), $10 millones para mantenimiento de mercados y $10 millones para comprar equipos de tecnología de información (servidores, software y otros aparatos más).El alcalde subrayó que no hay forma de obtener ese dinero de otras fuentes pues la Comuna recibió una deuda de $420 millones que debe pagar. Agregó que puso en marcha un plan de austeridad para reducir gastos en combustible, nómina y otros rubros.- Hansel Vargas Aguilar

Ausencia | Revisión

Ahora no asiste a la cita la ex secretaria técnica del Comité Permanente del Carnaval.

No se presentó

Después de esperarla media hora en el edificio de la Contraloría Municipal, no asistió a comparecer Ana Laura Carrillo Esquivel. La comparecencia estaba programada para las 11 de la mañana. Lo mismo hicieron otros ex funcionarios a los que la Comisión solicitó su comparecencia.

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Seguirá el pago de la tenencia

Noticias de Yucatán ()

Aún no definen quiénes deberán pagar el impuesto

Publicada: Jueves, 13 de septiembre de 2012 3:00 am  |  Mérida

En los próximos días el gobierno del Estado emitirá un decreto relacionado con el cobro de las tenencias de vehículos en este año, dijo ayer el secretario de Hacienda, Juan Ricalde Ramírez.

El funcionario anticipó que, hasta ayer, lo único seguro de este decreto era que todos los vehículos nuevos con valor superior a los $300,000 tendrán que pagar su impuesto por la tenencia vehicular.

También indicó que todavía falta por definir con la gobernadora, Ivonne Ortega Pacheco, qué pasará con la tenencia de los demás vehículos que no son nuevos.

Ricalde Ramírez recordó que en los últimos años no se les cobró la tenencia a todos los propietarios de vehículos, ya que fueron exentados del pago del impuesto los dueños de autos con determinadas características, según su modelo o precio.

En otros asuntos hacendarios, el funcionario también precisó que el pasado mes de agosto se acabó el plazo para el pago del refrendo de placas que debieron cubrir todos los propietarios de vehículos en el Estado.

En el caso de los refrendos, puntualizó que no habrá prórroga para quienes no cubrieron en los tiempos establecidos el gravamen, de modo que se empezará a acumular recargos a partir de este mes.

“Los recargos en el mes de septiembre serían de alrededor de tres pesos, pero conforme pasen los meses irán en aumento”, advirtió.- David Domínguez Massa

Hacienda | Impuestos

Aún no define el gobierno del Estado cómo será el pago de tenencias este año.

Por definir

Esta misma semana se espera que el gobierno publique el decreto relacionado con el pago de las tenencias vehiculares.

Sin prórroga

En lo que no habrá prórroga es en el cobro del refrendo por las placas, el plazo se acabó en agosto y a quien no lo pagó se le acumularán recargos.

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Descartada en Mérida una delegación panista

Noticias de Yucatán ()

Se convocará a la elección luego del 1 de septiembre

Publicada: Viernes, 10 de agosto de 2012 3:04 am  |  Mérida

El Comité Estatal, a cargo de Hugo Sánchez Camargo, expedirá la convocatoria en Mérida

En sesión celebrada anteanoche, laComisión Permanente del Consejo Estatal del PAN acordó que después del 1 de septiembre se expida la convocatoria de la asamblea para elegir al nuevo Comité Directivo Municipal de ese partido.

Aunque la convocatoria se lanzará en septiembre, la elección se podía realizar en octubre o noviembre, en fecha por definir. El período para el registro de candidatos estará abierto una vez que se publiquen las bases y las normas complementarias.

De esta forma, la propuesta de designar una delegación que releve a la directiva saliente, que preside Rodolfo González Crespo, queda descartada por completo.

Hugo Sánchez Camargo, presidente del Comité Directivo Estatal del PAN, explicó en una entrevista que González Crespo seguirá en el cargo hasta que se elija y ratifique a la nuevadirigencia.

“El estatuto prevé que así ocurre mientras se sustituye a la directiva saliente”, indicó Sánchez Camargo. “Es algo parecido a lo que sucedió en mi caso, cuando Magaly (Cruz Nucamendi) siguió en funciones hasta que el Comité Ejecutivo Nacional ratificó mi elección”.

La sesión de anteanoche fue convocada por Hugo Sánchez. Entre los asistentes, como integrante del Consejo, estuvo Rodolfo González.

De acuerdo con el presidente estatal de Acción Nacional, se plantearon tres opciones: crear la delegación, convocar a elecciones de inmediato o aplazar la convocatoria hasta septiembre. Se optó por la última.

Sánchez Camargo indicó que en el caso de la delegación, cuya propuesta generó opiniones encontradas en el panismo, se analizaron “pros y contras” y se tomaron en cuenta circunstancias normativas y políticas, entre ellas la toma de protesta del nuevo alcalde.

“Fue una sesión bastante cordial, analítica, reflexiva, sin apasionamientos y con ánimo de construir”, apuntó.

También recordó que es facultad del Comité Estatal aprobar y publicar la convocatoria para la Asamblea Municipal en que se elegirá al nuevo comité meridano.

En la asamblea participarán los militantes activos del PAN en Mérida. El padrón actual es de 3,037 personas.

La directiva que resulte electa en octubre o noviembre permanecerá en funciones tres años. Puede tener hasta 20 integrantes.

Una delegación tiene un número menor de dirigentes.- ANGEL NOH ESTRADA

El caso PAN

Comité, no delegación

El acuerdo de convocar a elecciones luego de que Renán Barrera Concha rinda protesta como alcalde de Mérida acaba con el proyecto de crear una delegación municipal que sustituya a la directiva saliente que encabeza Rodolfo González.

Algunos panistas ya levantaron la mano como aspirantes a suceder a González Crespo: Patricia Gamboa, Gerardo Bolio, Arturo Antuña y Efraín Marín. Se menciona también a César Bojórquez y Kirbey Herrera.

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